很巧合的是李维正好处于第一的位置，教练员也没和他废话，直接拉住他就绑。
“准备好了没有？”一切就绪教练员很大声的问道。
“什么，我听不清楚”由于飞机引擎的轰鸣和风速声太大导致他根本没听清。
谁知道回答他的居然是自由落体式的失重感。
我@@……#&@！
李维不知道该怎么形容这种感觉，反正他现在很难受，心脏速率逐渐升高，仿佛都要跳到了嗓子眼，这无关害不害怕。
这时候哪还有什么心情摆Poss照相，这也许是个错误的决定，自己的丑态肯定被一一抓拍到了，蜜汁自信害人...
好在这种情况没有持续多久，和他绑在一起的教练员在一定的高度打开降落伞，逐渐飘向地面。
一个多小时后，来跳伞五个人逐一落回地面，同时也彻底宣告这次活动彻底结束，各回各家各找各妈。
这时候李维也恢复的差不多，只是脸色还是有些苍白，毕竟吐了那么多肯定换谁谁不好受。
简单的姜梅告别跳过摄影师直接招呼着斯科特几个返回原地，这尼玛看来是要休息一天了。
晚上贝拉回来，看到他一副无精打采的样子，给予一定的关怀，李维打着哈哈随便解释自己今天吃坏东西才会这样就应付了过去，可是隔天跳伞中心寄来的照片却出卖了他的谎言，被贝拉取笑了好一阵子......
接下来的一段日子，航校、家里两点一线来回奔波，日子总算是充实起来。
35个小时的飞行基础理论知识差不多学到位掌握透彻后也迎来了相关考核，好在有惊无险顺利通过，没有白费这么久的努力。
在考核考试这方面老美就显得尽心尽责，就算你有钱也不好使，毕竟关乎到生命安全，不为别人想想也要为自己想想，一旦出什么事失业是小事，地方检察官的提出指控才是最令人头疼的地方。
今天是正式上机操作的日子，虽然平时也会有教练带着偶尔摸一下，但今时不同往日，很有纪念意义的一天，所以李维一大早就感到了航校。
等到教练员老生常谈的讲了一些注意事项后跟着一起上直升机，准备工作做好以后教练员说今天让他熟悉一下起降方面的操作。
李维大喜这算是不小的突破了，平时都是教练负责，直到升空平稳之后才会让他进行飞行操作。
在仪表盘上一顿操作后，开始点火，等旋翼输出功率达到升空要求后提升拉杆让直升机垂直起飞。
过程虽然有些磕磕碰碰，但好歹还算标准，教练的一句“good”示意继续飞行，李维踩下调节旋翼和尾浆水平方向的踏板正式起航。
初次成功带来的喜悦让他喜不自胜，开始得意洋洋，这时候教练员板着脸“别看东张西望，看着点，记住别看脚下，好好看着地平线那一端”
李维悻悻的点点头，心想拽什么，不就是飞行时间久吗，有什么好神气的。
一路平平安安的飞行训练没有太大的波澜，有事说事，虽然李维态度不是很好，但是操作水平出色，教练也不是小心眼的人，况且对方还是VIP，在评论结语部分还是写上A+。
最后教练夸了他一下让他继续保持，同时也结束今天的飞行训练课。
李维算了下时间刚好三个小时，距离能正式单独飞行还差67个小时，革命尚未成功，看来还需努力....
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